Avant de commencer la construction le premier travail a été d'ajouter au garage (lieu du futur chantier) un prolongement provisoir afin de porter sa taille à 7.4 m par 3.1 m afin d'accueillir le clin d'oeil qui fait 6 m par 2.40m
Habitant actuellement dans le département de la Creuse, j'ai profité d'une visite familiale en Bretagne pour planifier la récupération de la remorque et des matières premières du
bateau à construire.
Après un passage à AMBON (56) le dimanche 20 mai 2007, nous avons réceptionné quelques pièces du kit, puis fait route sur RENNES (35) pour prendre possession de la remorque le lundi
matin.
Ce périple nous a conduit à VIEILLE VIGNE (44) afin de récupérer sur notre nouvelle remorque une palette de 700 kilos contenant toute la découpe du bois. De là, nous
avons regagné notre petit village de BORD SAINT GEORGES en Creuse, où nous avons fini cette journée par le déchargement et le tri des différentes pièces achetées.
Vincent à l'ouvrage ...
... aidé de son père.
Un des trois lieux de dépôt des pièces.
Remorque AREA, 800 kilos de charge utile.
Depuis quelques années maintenant, je cherchais à une construction d'un voilier amateur. Après avoir analysé et dissequé tous les plans et kits sur la toile, j'ai jeté mon dévolu sur
le voilier le Clin d'Oeil proposé par le chantier naval des Vénètes dans le département du Morbilhan.
Ce choix répond aux critères suivants :
- une longueur de 6 mètres permettant de naviguer à quatre personnes ;
- un poids lège de 550 kilos autorisant le convoyage par un véhicule léger et une remorque sans être titulaire du permis E ;
- la technique de construction contreplaqué / époxy qui reste à la portée d'un constructeur amateur ;
- une enveloppe budgétaire ne dépassant pas 15000 euros ;
- et une proposition d'une coque en kit avec le contreplaqué pré-découpé.
le squelette du "clin d'oeil"
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