Lundi 23 août 2010 1 23 /08 /Août /2010 20:37

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LOUNA et sa maman sont à bord  : il faut faire les gros yeux pour qu'elle garde le gilet !!!

 

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LOUNA  sur la couchette avant : normalement pour une petite sieste

aprs une demi-heure c'est la maman qui c'est endormie!

 

 

 

 

 

 

 

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Françoise une nouvelle équipière intègre les commandement du virement de bord et la manoeuvre de l'écoute du foc

 

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Par CORNU
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Vendredi 20 août 2010 5 20 /08 /Août /2010 18:07

LOUNA a rejoint son ponton  pour la saison d'été au camping des Terrasses de Vassivière depuis le milieu du mois de juin

 

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On rejoint le voilier chaque fin de semaine et selon le vent on navigue "tranquillou" ou un peu plus "fun"

 

On profite pleinement des modifs apportées au bâteauDSCN0438

comme le renvoi des drisses

à babord pour la fourche du pic et le foc

(taquet coinseur double et 4 poulies de renvoi montées sur ressort)

la drisse de la fourche du pic est tournée sur le petit winch

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A tribord

un taquet simple et 2 poulies de renvoi montées sur ressort pour hisser l'autre drisse du pic

 

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voici la partie haute du palan de la dérive monté sur un support en inox 4mm  avec une poulie double gros modèle

c'est un palan 4 brins car un verin de 80kg de force est monté sur l'arrière de la dérive pour éviter que celle ci bouge avec la houle, tout en laissant une sécurité pour le repli de la dérive en cas de talonnage

 

Par CORNU
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Lundi 19 avril 2010 1 19 /04 /Avr /2010 08:52

Il faut mettre un verin sur l'arrière de la dérive:

deux solutions soit coucher le voilier dans l'herbe soit descendre la dérive entièrement.

La deuxième solution a été choisie:

le voilier sur un bati support suffisament haut pour travailler en dessous et un trou pour laisser la dérive descendre entièrementDSCN0265

Le trou doit faire 60cm de profondeur.eDSCN0269

On monte l'arrière (juste après le puit de dérive avec un verin  et des parpaings jusqu'à 80 cm de hauteur.

La même opération est reconduite à l'avant, l'écartement entre les piles de parpaing étant plus large afin de laisser passer les roues de la remorque, le bastaing utilisé a un noeud mal placé et laisse entendre un craquement sinistre.

On trouve vite un tube en acier pour venir doublé la faiblesse du basting

 

DSCN0270

vérifications du positionnement des parpaings

 

DSCN0274

 

Tous les parpaings présents sont utilisés en renfort!!

la dérive peut enfin descendre . On peut voir les frottements subits sur le flan tribord. le puit de dérive reste par endroit vraiment juste, malgré les travaux effectués sur celui ci juste avant la mise à l'eau  il y a un an.

Un peut de résine et du silicone vont aider le passsage de la dérive.

Mais  elle est bien positionnée pour permettre de travailler proprement sur le bord de fuite de celle ci.

 

Je croise les doigts  pour que le temps reste au beau; autrement j'aurai un bassin à poissons dans le jardin!

Par CORNU
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Dimanche 18 octobre 2009 7 18 /10 /Oct /2009 16:22
LUNA a regagné mon jardin, c'est l'heure du premier bilan après cette première saison de navigation.
Nous avons navigué  sur 23 journées dont 5 seulement au moteur.
33 personnes ont navigué .
la vittesse maxi est de 6.2 noeuds le 16 août  avec 4 membres d'équipage
Il ressort :
le voilier remonte bien au vent .
il reste léger et part à la moindre risée , mais il faut réduire vite la voilure surtout si l'équipage est réduit ce qui ne permet plus de contrer la gite qui se fait vite sentir.

Il faut apporter des améliorations sur  plusieurs points
- mettre un mousqueton  à la place d'une manille au point d'amure pour pouvoir prendre un ris plus facilement.
- mettre une pièce de cuir  sur le mât   afin d'éviter que la fouche du pic ne l'abime
- modifier le système de transfilage de la voile sur le mât pour un hissage plus aisé.
- changer les jérycans de 20litres par des 10litres plus facilement transportables
- mettre des martyrs devant les taquets d'amarrage et sur le bord du capot du roof pour protéger du ragage.

Des modifications plus importantes  liées à la dérive sont à faire 
-Le système de blocage dérive basse que j'avais  fait dans l'urgence  15 jours avant la mise à l'eau n'est pas efficace, la dérive bouge sous l'effet de la houle et vient heurter l'avant du puit (ce n'est pas une situation d'avenir, heureusement que les navigation ont été faites en eau intérieure sans houle) Un verin  pris sur le haut du puit et sur l'arrière de la dérive va venir bolqué celle ci en position basse
-le système de relevage  de la dérive a des poulies trop faibles : il faut changer
  Le palan aura un brin de plus et la boite à réas sera en inox

avant modif:  les nouvelles poulies





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Dimanche 18 octobre 2009 7 18 /10 /Oct /2009 15:19

une dernière sortie de l 'été : vent  presque calme. Embarquement d'un pur  Douarneniste venu naviguer en altitude.

mouillage et baignade .
Par CORNU
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Mercredi 19 août 2009 3 19 /08 /Août /2009 12:09


17 août:deux nouveaux membres d'équipage ont rejoint le bord
il fait chaud  et le vent est faible:
l'on choisit une petite plage déserte du lac de Vassivière pour une baignade sympatique


un voilier dans les arbres



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Mercredi 19 août 2009 3 19 /08 /Août /2009 11:49

Le voilier a repris ses cartiers à Broussa : navigations chaque fin de semaine
On continue de découvrir les performances du voiler( 6,2 noeuds maxi le 14 août) 
on étudie les modifications à venir:
comme  ce sandow permettant de garder le cap pendant les manoeuvres en équipage réduit.

ou les maneouvres pour  rejoindre la plage afin de manger les premières mures

ou préparer un repas chaud bien  à l'abri pendant une petite averse;
la mini table  a déjà disparue du bord  car elle interdisait tous déplacements des convives une fois qu'elle étais mise en place.
le réchaud  à alcool est tres performant et il reste suffisament de place  devant pour poser les couverts

En attendant la "soupe" Vincent étudie le bloc cotier .
c'est le seul livre  à bord!


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Samedi 1 août 2009 6 01 /08 /Août /2009 19:12

l'aller/retour Creuse Douarnenez 1100 km au total demande quelques précautions.
au voyage aller, une patte de fixation  de la remorque qui bloquait l'étrave c'est rompue:
de fortes vibrations! et le panneau des feux qui tombe!
Ouf pas d'autre mal: réparations de fortune sur la route et réparations finalisées à Douarnenez
Il ressort qu'il faut :
-règler les rouleaux différemment
1) pour la mise à l'eau et la récupération afin que l'étrave ne tappe pas sur la remorque
2) pour la route afin que tous les rouleaux portes sur la coque
- abandonner le support arrière du mât et fixer le mât sur le balcon avant afin d'avoir plus de 50kg sur la boule de remorquage (sans celà la remorque peut partir en lacet ce qui est très dangereux)
- réduire fortement la vitesse de l'attelage si la route est dégradée.

La sortie de l'eau, ranger les voiles, démater et fixer les éparts en position route, règler de nouveau la remorque en position route (clef de 17) prend  presque 1h 30mn pour un seul équipier. Il me faut former d'autres équipiers pour réduire le temps de matage/dématage si non, une sortieà la journée à Vassivière sera emputée de 3h de route et 3 h de mise à l'eau.
Sur le trajet retour (650km) qui c'est passé sans problème, le temps du parcour est de 8h 20mn soit une 1/2h de plus que le voyage  sans la remorque.


Rinçage du moteur à l'eau douce afin de préserver le système de refroidissement

Par CORNU
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Samedi 1 août 2009 6 01 /08 /Août /2009 08:27

Une petit voilier jaune au millieu des "grands" :Ponton visiteurs  à l'entrée du port de Tréboul.
c'est une semaine de grandes marées (coef 105) :le temps est vraiment pourri : pluie ou vent.
ou pluie et vent

Mercredi 22 en fin d'après midi, le temps semble s'améliorer ! On sort : un grain en retard sur les prévisions météorologiques nous trempe comme des soupes.
Retour au ponton après une bonne douche.

Jeudi 23  enfin une sortie sympa dans la baie de Douarnenez
le" premier matelot "est à la barre!!
vent force 3; balastage 120 litres, pleine toile, deux persones à bord
La seule sortie de la semaine.
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Samedi 1 août 2009 6 01 /08 /Août /2009 07:31
























Vassivière en Limousin
camping de la Presqu'ile
un petit ponton très sympatique dans un écrin de verdure
7 jours à bord à deux ou trois: le bâteau est très confortable;
le réchaud à alcool est bien positionné pour préparer les repas il est économique 3/4 de litre d'alcool pour une semaine.
les couchettes sont largement proportionnées mais il faut ventiler la nuit pour éviter  la condensation sur les cloisons.


les essais en navigation ont apporté  plusieurs constatations.
c'est un dériveur!! Très vivant à la barre il démarre franchement à la moindre risée de vent.
Quand le vent  arrive à force 4  il faut prendre un ris afin de garder un bon confort de navigation.
22 personnes sont passées à bord durant le séjour, très souvent des néophytes et il ne faut  prendre aucun risques.
les manoeuvres d'accostage et de départ sont ainsi fréquentes et bien utile à la formation de l'équipage.



Un très jolie matelot !


Louna   16 mois  c'est elle qui a donné son nom au voilier et comme elle aime l'eau c'est bon signe.
Par CORNU - Publié dans : navigation
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